La falta de aceite hace que el costo de operación del cargador de ruedas siga aumentando.
Después de la investigación, encontramos que hay dos soluciones para mejorar la economía de combustible: la aplicación de nuevas técnicas y la operación adecuada.
Modelo de trabajo: V Modelo de trabajo: Funcionamiento correcto
- No frenes.
- No deje que el motor funcione a toda velocidad durante mucho tiempo.
- Trate de usar la posición neutral en la medida de lo posible
- Frene suavemente, no frene.
- Cambio en el tiempo
SEM952: 6 km/h Velocidad de cambio de 1ª y 2ª marcha
11,5 km/h Velocidad de cambio de 2ª y 3ª marcha 20 km/h Velocidad de cambio de 3ª y 4ª marcha
ZL50F: 7 km/h Velocidad de cambio de 1ª y 2ª marcha
12,7 km/h Velocidad de cambio de 2ª y 3ª marcha 22 km/h Velocidad de cambio de 3ª y 4ª marcha
Contador SEM
transmisión por eje con 2 marchas, podemos adoptar directamente la 2ª marcha para el material suelto; para el material pesado podemos usar la excavación de 1ra marcha y el transporte de 2da marcha.
- Mientras espera el camión, el motor está a velocidad de ralentí pero no un tiempo de espera largo, si una vez más de 3 minutos, debemos apagar y esperar.
Modelo de trabajo: V Modelo de trabajo: Funcionamiento inadecuado
- Deje que el motor funcione mucho tiempo a toda velocidad.
- Ralentí alto de frecuencia.
- A menudo usa el freno de emergencia
- A menudo, utilice la 1.ª marcha, lo que hace que el motor esté en ralentí alto.
- Velocidad de ralentí a largo plazo.
horas por día es la mejor operación, todos los días podemos ahorrar combustible 2.5 × 8 = 20 kg (basado en 8 horas
cálculo), diesel: 5RMB/kg. ¡La operación adecuada puede ahorrarle 100RMB por día! Podemos ahorrar 2500RMB
basado en los 25 días hábiles por mes! Podemos ahorrar 25000RMB en base a los 10 meses de cada año.