Qu'est-ce que le camion à benne basculante Sinotruk Howo A7?
La série Howo A7 est une partie importante de Sinotruk, l'un des principaux fabricants de camions en Chine. Les camions à benne basculante Howo sont des véhicules spécialement conçus capables de transporter et de déverser des matériaux en vrac tels que du sable, des pierres, du charbon, du minerai, des débris, etc. Ils sont suffisamment solides pour pouvoir traverser le terrain et les routes de montagne qui transportent du fret et des charges lourdes.

Pourquoi choisir le camion benne Sinotruk Howo A7 ?
Si vous recherchez des camions à benne fiables, efficaces et économiques, nos camions à benne Howo sont le choix idéal. Il est conçu pour des conditions de travail difficiles et extrêmes avec une capacité à toute épreuve qui assure une stabilité, une sécurité, une maniabilité et une stabilité optimales.

Le camion à benne basculante Howo est économique en raison de son alliage avancé résistant à l'usure, ce qui peut réduire le coût des pièces d'usure. De plus, la conception de la carrosserie du camion permet un chargement et un déchargement faciles, ainsi qu'un accès facile à l'arrière du camion. De plus, le véhicule est doté d'un double empattement, d'une cabine inclinée horizontalement et d'une conception à double essieu pour assurer une répartition uniforme du poids dans tout le camion, augmentant la stabilité et réduisant les dommages au camion.

Spécification du camion à benne basculante Sinotruk Howo A7

Marque de camion	SINOTRUK-HOWO
Style de conduite	Conduite à gauche ou conduite à droite
Taille du corps de la cargaison (L * W * H, mm)	9400×2300×1000mm
Épaisseur de la cargaison(mm)	Bas : 8, Côté : 6 mm
Ascenseur type de chariot	LEVAGE AVANT
Poids de chargement(T)	25–70
Type de carburant	Diesel
Puissance du cheval	250-450HP
Émission	EURO II ou EURO III
Modèle de moteur	WD615, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe
Transmission	HW15710,10 avant et 2 arrière
Système de direction	ZF8118direction hydraulique avec assistance électrique
Essieu avant	HF9 , Direction avec poutre à double section en T
Essieu arrière	HC16, carter d'essieu pressé, double réduction centrale avec blocages de différentiel entre les essieux et les roues

Emballage et transport

Habituellement, nos camions peuvent être transportés par des bateaux roulants ou des vraquiers ou des conteneurs ou des tablettes.

Détails d'emballage : le roulement ou le vrac est basé sur les navires et les ports de votre pays/région. Si le camion est sur le pont, nous pulvériserons de la peinture antirouille. Nous mettons généralement le camion dans la cabine.

Détails de livraison : 35-30 jours après réception du dépôt 15