SINOTRUK HOWO 6*4 Basculante LHD
Modelo:ZZ3257N3647A
Motor: EURO II de 336 cv
Transmissão: HW19710,10 para a frente,
2 reverso
Eixo dianteiro: HF9, freio tipo tambor
Eixo traseiro: HC16, relação de transmissão 5,73
Direção: ZF8118
Pneus: 12.00R20, com um estepe
Tanque de combustível: 300L
Cabine HW76 com beliche simples, com A/C
Tamanho da carga: 5400*2300*1500mm
Elevador médio tipo T, tipo forte
fundo 8mm, lado 6mm.
| Sinotruk howo 6*4 caminhão basculante | |
| modelo do chassi | ZZ3257N3647A1 (Tipo de Direção Esquerda) |
| Ano de produção | 2018, caminhão novo |
| Cabine | Cabina HW76, com um dorminhoco e dois lugares, sistema limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, banco do condutor regulável e amortecido, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, cintos de segurança, volante regulável, buzina a ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com apoio de 4 pontos suspensão totalmente flutuante + amortecedor. Marca do motor: SINOTRUK Diesel 4 tempos, motor diesel de injeção direta |
| Motor | Marca: SINOTRUK
Motor diesel de injeção direta de 4 tempos a diesel Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 336 HP 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler Cilindrada: 9,726 L |
| Transmissão | HW19710, 10F e 2R, com relação PTO: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Direção | Direção hidráulica ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência elétrica |
| Eixo dianteiro | HF9, 1×9000 KGS Direcção com viga dupla em T |
| Eixo traseiro | HC16, 2×16000 KGS
Carcaça do eixo prensada, redução simples central com redução nos cubos e com travas do diferencial entre rodas e eixos. Razão: 5,73 |
| Eixo de hélice | Eixo propulsor de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
| Chassis | Estrutura: estrutura de escada paralela em perfil U com seção de 300x80x8mm+8 e subestrutura reforçada todas as travessas rebitadas a frio
Suspensão dianteira: 10 molas semi-elípticas, amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 15 lâminas, mola bogie e estabilizador |
| Freio | Freio de serviço: freio a ar comprimido de circuito duplo
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e nas rodas traseiras Freio auxiliar: freio de escape do motor |
| Elétrica | Tensão de operação: 24 V, negativo aterrado
Acionador de partida: 24 V, 5,4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, piscas e luz de ré |
| Tanque de combustível | 300L |
| Pneu | 12.00R20, pneu radial 10+1 |
| Cor | Amarelo |
| corpo de carga | 5400 x 2300 x 1500 mm. 18,63 metros cúbicos. Piso 8 mm Lado 6 mm. |
| Dimensão global | 8400*2550*3500 milímetros |
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